高壓管道疏通車通過高壓水發(fā)生裝置將水加壓至數(shù)百個(gè)大氣壓以上，再通過細(xì)小孔徑的噴射裝置轉(zhuǎn)換為高速的微細(xì)射流水。這種射流水的速度具有巨大的打擊能量，可以完成不同種類的任務(wù)。管道疏通車將這種高度聚能的水射流用來完成各種管道疏通、清淤作業(yè)的技術(shù)稱為"高壓管道疏通"。 高壓管道疏通車濾過早堵塞，是發(fā)動機(jī)中發(fā)生故障的跡象。在這種情況下，過濾器本身就是一種寶貴的診斷工具。只要檢查零件，就可以了解基本故障及解決方法。
高壓管道疏通車發(fā)動機(jī)工作的一項(xiàng)自然和不可避免的結(jié)果，就是燃燒副產(chǎn)品造成油污染。因此，煉油廠利用添加劑組合有時(shí)用量高達(dá)40%提高機(jī)油的潤滑性能，并延長機(jī)油的使用期限。今天的添加劑組合，能夠造成數(shù)磅污染物，懸浮和分散在潤滑油中。在正常的操作時(shí)，這些極細(xì)微的顆粒能輕而易舉的通過潤滑油過濾器。這些微粒保持在無害的懸浮狀態(tài)，直至定期換油時(shí)排出。
分散能力降低：如發(fā)生水凝聚或冷卻劑滲透入曲軸箱，則會降低分散力。炭黑會滲出，成為光亮緊密的沉淀物，堵塞過濾器。水分還可能在褶紙過濾器部件中形成“波紋”
過量油污染：然而，添加劑組合達(dá)到極*，極細(xì)微的顆粒就會結(jié)團(tuán)沉降，從而造成來不起迅速堵塞。過濾器堵塞后，會有大量松散的油污染物嚴(yán)重沉淀。原因包括滲透率過高，抽油時(shí)隔過長。
凝膠形成：當(dāng)氧化物累積過多，潤滑油無法將其溶化時(shí)，就會發(fā)生氧化堵塞。常見的原因包括發(fā)動機(jī)工作溫度過高及或潤滑油配方錯(cuò)誤。遭堵塞的過濾器發(fā)紅。高溫氧化還會使過濾器發(fā)出刺鼻的氣味。
添加劑沉淀：凝聚或冷卻劑滲透故障的另一個(gè)跡象，就是添加劑沉積。遭堵塞的過濾器呈明顯的灰色及波紋狀褶皺。
磨損微粒和磨損金屬：這種造成過濾器堵塞的原因并不常見，但是如果過濾器中出現(xiàn)大顆磨損微粒及/或明顯的磨損金屬，則表示發(fā)動機(jī)遭受嚴(yán)重磨損或主要部件發(fā)生故障。
高壓管道疏通車用戶解決這些問題的辦法是換低檔過濾器，請小心，如果低檔過濾器中的低強(qiáng)度介質(zhì)（濾紙）無法使用，則又出現(xiàn)了另一個(gè)問題（發(fā)動機(jī)磨損加劇）。
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